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自行车的出现竟与火山爆发有关,世界智谋故事

来源:http://www.hengyuanvip.com 作者:学界要闻 人气:184 发布时间:2019-10-14
摘要:1813年,德国人德莱士在一片林区当森林监督。一天,他在森林里走累了,就坐到一根被伐倒的圆木上休息。他唱着歌,身子不由前后来回晃动着。唱着晃着,身下的那根圆木便随着他身

  1813年,德国人德莱士在一片林区当森林监督。一天,他在森林里走累了,就坐到一根被伐倒的圆木上休息。他唱着歌,身子不由前后来回晃动着。唱着晃着,身下的那根圆木便随着他身子的晃动而来回滚动……德莱士常年在山地林区工作,滚动的现象对他来说并不陌生。他想:“无论是山石还是圆木,只要滚动起来,朝前运动的速度就会成倍地增长。”想着想着,一个新奇的念头在他的脑海里闪了出来:要是利用滚动的原理制造出一种既不用任何燃料,又方便灵活的车子来帮助自己行走,该多好啊!

自行车,我们再熟悉不过的交通工具,虽然现在汽车已经普及,但自行车仍是必不可少的交通工具之一。你可曾想过一个问题,是谁发明了第一辆自行车?设计的初衷又是什么?

  回家后,德莱士动手研制起这种滚动式的自行车来。不几天,车子造好了,他制造的车子有一个木架,架子中间有一个座椅,座椅前安上一个把手。木架下是一前一后可以滚动的两个轮子。

也许你无论如何也不会猜到,自行车的诞生竟然与火山爆发有关!

  不久,人们看到德菜士坐在一个带轮子的木架上飞快地“奔跑”着,这时,一个好胜的年轻人拼足力气跟德菜士赛跑,追了好长时间,怎么也跑不过德莱士。看热闹的人纷纷欢呼起来,为德莱士喝采:“飞毛腿,飞毛腿!”人们都这样称赞他。

1815年,印度尼西亚松巴哇岛坦博拉火山突然来了一场大爆发。这次火山爆发带来的灾难巨大,并且是迄今为止人类史上最严重的一场火山灾难。

  对于今天的人们来说,德莱士骑车的模样和动作真有点儿滑稽,只见他手扶把手,两脚一左一右的不停地蹬地,仿佛划船一样,由于脚的蹬动,两个轮子便飞快地滚动起来,载着德菜士快速向前。显然,骑这种车子要比一般的跑要快并且省力得多,特别是下坡的时候,不用脚蹬地,车子照样可以快速前进。

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  德莱士给自己发明的车子起名叫“奔跑机”,这就是世界上最早的自行车。

爆发所产生的影响竟远至欧美,北半球进入“无夏之年”,农作物大量失收,家畜成批死亡,当时最主要的交通工具的马匹也不例外。外国人的生活方式讲求惬意,他们能坐车绝对不走路,哪怕是200米的距离也恨不得有辆马车。但如今马匹大量死亡,他们为之苦恼。

有人欢喜有人愁,正当人们感觉苦恼之时,冯德赖斯公爵抓住了这个契机,他认为可以发明一种新型的交通工具,以此取代马匹。这种工具必须简便易用,而且不用喂它草料,就算整个草原都绝迹了,它也不会“饿死”。

在这种信念的驱使下,冯德赖斯公爵组成了研究团队,他经过多次实验,终于在1918年之时,他研究出一个两个木头轮子的“怪玩意”,他为这个怪玩意取名“两轮跑动机”,并且取得专利权。这就是现代自行车的雏形。

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这个雏形是个什么样子呢?在座椅和把手之下,是两个笨重的木头大轮子,跟我们今天所熟知的自行车类近。但有趣的是,它可真是名副其实的“跑动机”,想要让这个玩意跑起来,你必须有把子力气,操作者必须不断双脚蹬地,才能驱动“车子”……这玩意对于男士还好些,若是穿着高贵的女士,就有些滑稽了。你难以想象一个贵妇人为了驱动这台车子双脚拼命蹬地的样子。

可谁也想不到,冯德赖斯公爵发明的这个看似“无聊的小玩意”,竟然比坦博拉火山的火山还“火”。他的设计发明,启迪了来自英国、法国的制造商,他们认为这玩意大有市场价值,于是纷纷购买授权,并且设计出自家的车子,当时最出名的莫过于脚蹬车(Velocipedes)和所谓“花花公子的座骑”( Dandy Horses),这种热潮一时席卷欧洲。当然,这些车子的原理一样,依旧用双脚蹬地使其产生动力,为此设计出不同款型,适合不同腿长的人群。

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这玩意确实带来了方便,但也带来了“灾难”。当时,“车手们往往为了避开凹凸不平的路面,而驶上行人路,在人群堆中横冲直撞。因为没有刹车系统,从高坡滑下来时,全靠双腿刹车,稍有不慎,就连车带人飞出去。”

随着历史的不断迈进,科技也有所提高,较为新型的自行车使用曲柄和踏板驱动,但轮子仍是木头的。有钱人会将轮子包裹上金子或银子,还要在上面雕花,非常讲究,让人怀疑他骑的不是车子,而是艺术品。

直到1860年代,人们才能鼓起勇气,把两脚离地,双脚交替的踩动双轮车子,架起风火轮,乘风奔驰。初期,人们认为双脚离地是最不科学的设计,只有不怕死的亡命徒才可以驾驶这玩意。但事实证明,这种设计很科学,人们完全可以做到平衡而不掉落。当然,前提是你要克服恐惧。

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当人们克服了恐惧后,他们变得更追求速度。实心胶皮也取代了实心木头,车轮变得愈来愈大。当时的设计是那种前轮大、后轮小的样式,两轮看起来分别像便士和银子的大小,故被称为“便士银子”。

人们对这一划时代发明趋之若鹜的同时,各地也兴起了“便士银子”比赛,但为了迁就巨型的前轮,“便士银子”的座椅往往设计得非常高,选手经常被摔得鼻青脸肿。人们意识到,这玩意确实不太安全,人们因此希望寻找一种更快但更安全的脚踏车。

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1880年,滚子链终于诞生。5年后,英国率先设计出罗浮安全脚踏车。两个轮子终于大小一致了,而且链条带动车轮的设计非常实用。我们现在所见到的自行车样式终于在1885年诞生了。1890年,充气橡胶轮胎被研发出来,现代自行车完全成型了。英国人将这些便捷的交通工具销往西方各国,并且带到了英属印度以及其它殖民地。东亚第一个拥有自行车的国家是日本,他们率先引进了自行车。但发现西方人的设计不方便他们骑行,因为他们的腿实在太短了,双脚根本无法撑地。于是他们自行设计出属于日本的自行车,看上去比玩具车大不了多少。

大清国在被胖揍一顿后,也发现了科技的好处,于是开始从日本引进自行车,但发现不好使,原因是太矮。于是清政府在英国人手里订购了一批,许多王公贵族家的子弟将其视为珍宝,在当时拥有一辆自行车跟现在拥有一辆劳斯拉斯差不多。末代皇帝溥仪就是自行车的忠实粉丝。

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看完自行车的历史,你是否绝对很有趣,这个因为火山爆发而研发出的交通工具真的非常便捷。如今正值五一佳节,不如骑上骑行车和家人去郊外兜风吧!

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